Mobiles Messkonzept
Die Messung des Gesamtschwefelgehaltes erfolgt mittels eines mobilen Messkonzeptes. Die Einhaltung gegebener Vorschriften wurde dabei, je nach Anforderung, von RWE, Aral, einem DVGW-Sachverständigen bzw. der Berufsgenossenschaft bescheinigt. Hierzu zählen natürlich auch die Berücksichtigung der Gefahrengutverordnung sowie der crashsichere Einbau der genutzten Anlage im zur Messung benutzten Erdgasfahrzeug.
- Qualitätsmessungen sind ohne Personal der Energieversorgungsunternehmen möglich
- Die Probegasentnahme erfolgt an der Zapfpistole
- Es muss kein Betankungsvorgang ausgelöst werden
(Ausnahme: Ältere Bauarten, bei denen eine Druckentspannung des Füllschlauches erfolgt; hier wird lediglich ein kurzer Prüfdruckstoß erforderlich.)
Die CNG-Menge aus den Leitungen ist für die Analyse ausreichend.
Schema des mobilen Messaufbaus zur Messung des Gesamtschwefels
Schema des mobilen Messaufbaus zur Messung der Gasbeschaffenheit
| Das mobile Messkonzept mit dem ER∙ME∙TEK Fahrzeug ist zugelassen durch: | |
| ARAL Sicherheitsingenieur | - HSSE Sicherheitsstandards |
| ARAL Forschung | - Analytische Freigabe |
| DVGW Sachverständiger | - Abnahme mit Druck beaufschlagter Bauteile (bis 300 bar) |
| RWE Sicherheitsingenieur |
- Gefahrgutverordnung |
| - Crashsichere Einbauten | |
| Berufsgenossenschaft |
- Explosionssichere Einbauten |
| Das Fahrzeug inkl. aller Einbauten ist vom TÜV NORD abgenommen. | |
Verwaltungsvorschrift für die Partikelmessung
In der derzeit gültigen Verwaltungsvorschrift sind für die Partikelmessung (Schebstoffe und Öle) keine Messverfahren bzw.
Grenzwerte definiert. Deshalb wird eine amtliche Überprüfung dieser Parameter nicht stattfinden. Es gilt der Grundsatz: So viel wie nötig, so wenig wie möglich.
Am mobilen Verfahren der Feuchtemessung an der CNG-Zapfsäule arbeiten wir.
Produkt Information
Überwachung durch Gewerbeaufsichtsämter
Die Gewerbeaufsichtsämter sind über die Überwachungspflicht zur Einhaltung der DIN 51624 informiert worden. Es ist zu vermuten, dass in der Anfangszeit mehr als 1% geprüft werden, zumindest je 1x H-Gas und L-Gas.
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